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荣威新车13万起无竞争对手 节能又省心别再盯着宋MAX
加入时间:2019-01-03        来源:易车号


  在2019第一个工作日历,上汽荣威打响了新年第一炮,为消费者带来全新车型荣威Ei5。
  
  面对当下审美已乏味的SUV和轿车市场,荣威Ei5作为一款休旅车型,必然引起众多消费者关注,特别是针对“二胎”政策的开放,MPV与七座SUV便是大众所考虑的对象,但对于休旅市场而言,选择范围少之又少,因此荣威意识到这样的问题后,抓紧机会推出此车型深耕细分市场。
  
  目前在售的大部分新能源车型,外观设计大多基于燃油版车型而打造,荣威Ei5是光之翼Vision-E纯电概念车发布后的第一款量产休旅,在外观上采用了家族律动设计,前脸采用了一体化封闭式进气格栅,同时与大灯相连,非常符合时下流行趋势,新车升级搭载箭翎C位大灯,视觉效果更具特色。
  
  而在尺寸方面,新车长宽高分别为4544/1818/1509mm,轴距2665mm,对于休旅车而言,空间基本充裕,而与统计车相比也占一定优势。
  
  内饰上看,荣威Ei5采用了时下流行的环抱式设计,中控采用大面积皮质包裹,并且搭载8英寸触控电容屏,而全新荣威Ei5也将提供互联娱乐行车系统和互联网汽车智能系统2.0,提升整车科技气氛。
  
  值得一提的是荣威Ei5额空调系统还有“省电黑科技”,在大众印象中,新能源车型开启空调有可能会降低续航里程,而Ei5为了克服这个问题,将搭载一款高效节能热泵空调技术,利用高压缩机将外界空气提取热量输送到车内,从而实现制热,反之快速实现制冷,这样能够有效地达到节能效果。
  
  在动力方面,荣威Ei搭载了一台最大功率为85kW的驱动电机,最大扭矩为255Nm,搭配高密度的三元锂电池,动力电池的能量密度提升至150.1瓦时/千克,电池容量也由现款车型的35千瓦时升级至52.5千瓦时,综合工况续航也由301公里升级至420公里,新车40分钟可充满80%的电量,慢充则需要8.5个小时。
  
  目前所公布后的补贴售价为12.88-15.88万元,可以说此车型在新能源市场中最具性价比长续航车型,并且从目前竞品不多的程度来看,荣威Ei5还是具备相当高的竞争力。
  
  作为2019年第一款上市的新品,荣威Ei5算是拿出了十足的诚意,而且从去年还未上市的市场反馈来看,消费者对此认可度还是相当之高,此次升级后,相信荣威Ei5也会带来不错的成绩。


(责任编辑:狄丛丛)
 
 
 
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