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环保风暴持续 “停机保价”效果待考
加入时间:2018-06-28        来源:21世纪经济报道



  环保风暴持续
  

  自2018年6月起,广西、江苏、江西、河北、河南等10省迎来了中央环保督察组的重点督察。与此同时,2018-2019年度蓝天保卫战重点区域强化督察工作也处于正在进行时,京津冀2+26城市、汾渭平原11城市以及长三角地区成为重点督查区域。随着环保监管的逐步推进,造纸、水泥、原料药、陶瓷等行业正面临考验。一方面,上述行业面临着猛烈的冲击,部分不合格企业成为了停产、限产对象,行业内分化加剧。另一方面,环保标准的压力倒逼企业转型升级,为企业健康发展带来空间,也有利于实现上述行业产业升级以及长远发展的需要。
  
  导读

  
  环保因素、成本上升导致供给端有所减弱,但是需求增速放缓幅度要更为明显,这对生产企业而言,显然不是什么好消息。所以,“停产保价”短期内能起到的效果无非是止住跌势,真正的转机仍需等待需求端的明显好转。
  
  面对持续阴跌的成品纸价格,各家龙头纸企开始联手保价。
  
  “受近期原材料价格持续上涨影响,自6月26日,我公司白卡、铜版卡产品在目前价格基础上上调300元/吨。”晨鸣集团6月25日通知指出。
  
  涨价的并不仅有白卡纸,铜版纸、瓦楞纸等其他纸种本周也开始跟进调价。对此山东一家纸企的调价函便给出了很核心的理由,国内废纸价格持续上涨且收货困难,国家对于进口废纸严格控制,加之公司对环保工作资金的投入加大。
  
  “今天山东地区瓦楞纸成交价在4500元/吨附近,但是A级废纸则要卖到3000元,加上每吨1500元的生产成本,已经达到盈亏平衡线附近了。”卓创资讯造纸行业分析师房俊涛6月27日介绍称。
  
  一方面是不断被挤压的利润空间,另一方面还要面临较高的库存和萎靡的需求,于是包括晨鸣集团、金光纸业(APP)和万国纸业在内的多家行业龙头近期纷纷发布停机通知,以此为产品提价护航。
  
  利润空间遭挤压
  
  与龙头纸企的主动停机不同,中小型企业近期的停产显得被动了许多。
  
  以“造纸之乡”浙江富阳为例,当地造纸企业便经历了非常严格的环保稽查。据当地媒体报道,富阳环保持续开展专项执法、交叉执法、夜间执法和双休日执法。截至6月中旬,共检查企业695家次,拟立案查处162件,查封扣押11件。
  
  其中,富阳富盛纸制品有限公司、富阳官低纸制品有限公司等10家企业,因涉嫌随意倾倒危险物品、使用高污染燃料等违法行为,计划立案调查。而这场被称为“百日会战”的环保执法行为,将一直持续到今年8月中旬。
  
  广东、湖南、江西和河南等省份,同样面临着类似情况,为此汕头市腾发纸业更是因埋暗管偷排废水行为,4名责任人被刑拘。
  
  本轮环保稽查始于6月初开始的“回头看”行动,广东、江苏两个造纸大省,以及中小纸企较多的河南均在此次督查范围内,于是便出现了上述密集查处的一幕。
  
  “小企业受影响比较严重,比如上半年开工的时间可能只有2个月,多经历整改、验收的阶段。”百川资讯造纸行业分析师芦亚亚6月27日表示。
  
  小型企业的整改与停产,虽然对整个市场的供求关系难以产生根本性影响,但是供给端的减弱无疑为行业龙头提价带来了一定底气。
  
  更为重要的是,成本端的上涨正在急剧压缩纸企的利润空间。
  
  百川资讯提供的数据显示,2018年1月13日,国内废黄板纸约为2000元/吨,至今年5月底时一度涨至接近3000元,虽然6月份每吨回落了300元,但是6月下旬开始该纸品价重拾升势。
  
  “今天A级废纸的主流报价在每吨3000元至3100元之间,近期的上涨很大程度上受到国内对外废进口限制的影响,比如5月份开始对美废采取100%开箱检验检疫,后又要求外费装运前也需进行检验检疫,检验成本、周期随之提升。”房俊涛介绍称。
  
  相关数据的变化,也足以说明当前外废偏紧的供给。截至6月下旬,国内外废核定进口14批,前13批累计核定进口量为1084.21万吨,第14批无废纸进口额度,而2017年国内废纸核定进口量总额则为2806.88万吨。
  
  进口量的减少,直接导致了外废、国废价格的双双走高,并一路传导至纸企的利润环节。于是,出现了瓦楞纸价格走势强于白卡纸,但是利润却跌到了盈亏平衡线附近的状况。
  
  “停机保价”效果待考

  
  缓解成本上涨的直接手段就是提价,但是肯定会对需求产生抑制作用,怎么来减轻这个负面影响?
  
  这只能从供需关系上想办法,于是进入6月下旬后,各家龙头纸企纷纷发布停机通知。
  
  “湛江晨鸣的白卡纸,以及江苏博汇近期都主动进行停机,本身也是为了保护产品价格。因为5月开始,白卡纸价格每吨回落了接近1000元,直到6月底发布涨价通知后才有所反弹。”芦亚亚表示,除了包装纸外,铜版纸、新闻纸目前也已跌至成本线附近。
  
  房俊涛也持有类似看法,“有企业反馈,希望通过停机来稳定价格,并将前期积累的库存进一步消化。”
  
  不难看出,近期龙头纸企的停机实属无奈之举,消费淡季叠加库存高企、成本快速上升,只能通过调节自身产能来稳定价格。
  
  21世纪经济报道记者了解到,国内文化纸产能集中度较高,如铜版纸规模以上企业产能占比在60%至70%之间。“铜版纸生产企业相对有限,如果各家企业能够达成一致,确实有挺价的能力。”芦亚亚评价称。
  
  只是,厂家的主动挺价无法与供需关系抗衡,“停机保价”的效果能够持续多久仍是未知。
  
  “市场习惯了买涨不买跌,提价一定程度上也有利于厂家消化库存,只是价格能否就此企稳还很难确定。”青岛一位纸品贸易商6月27日表示。
  
  从供需面来看,短期内需求端也很难会出现很明显的增量,甚至需求下滑可能超出预期。“目前处于消费淡季,下游需求减弱属于正常现象,但是今年需求端要明显弱于往年。”房俊涛表示。
  
  换言之,环保因素、成本上升导致供给端有所减弱,但是需求增速放缓幅度要更为明显,这对生产企业而言,显然不是什么好消息。
  
  所以,“停产保价”短期内能起到的效果无非是止住跌势,真正的转机仍需等待需求端的明显好转。
  
  “传统上的旺季是从8月下旬开始,并会一直延续到年底,届时受节假日消费带动影响需求明显上行。在此之前的七八月份,造纸行业经营压力仍然会比较突出。”芦亚亚表示。


(责任编辑:狄丛丛)
关键字:环保 停机报价 效果
 
 
 
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