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| 公车喷上专门标志是一个好点子 |
| 加入时间：2008-8-13 |
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如何倡导公务车每周少开一天，很多市民又对如何监管公务车提出了建议。有珠海市民建议："将所有公务用车喷上专门标志，像１１０、１２０一样容易识别，然后严格规定下班后，包括休息日，不准再开公车，违者群众可以举报。"还有市民认为：只要将公车牌照的底色与私车牌照底色分开，就一目了然，便于监管。（8月12日《珠海特区报》）
将公务用车喷上专门标志，实行"标识化管理"，笔者认为是一个好点子。值得圈点之处在于这种管理思路拓宽了监督渠道，让群众的视线进入了公车监督领域，可以加强发挥"群众眼睛是雪亮的"的力量，使群众监督成为可能。
虽然，为缓解能源供应紧张状况，保护生态环境，进一步增强全民能源忧患意识和节能意识，建设资源节约型和环境友好型社会，国务院办公厅8月1日下发通知，要求深入开展全民节能行动，倡导每周少开一天车。指出，除特殊公务车外，各级行政机关、社会团体、事业单位和国有企业的公务车按牌号尾数每周少开一天，星期一至星期五停开公务车牌号尾数分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。同时要加快推进公务车改革。倡导其他单位和个人参照上述原则每周少开一天车，更多选乘公共交通工具出行。
但问题是，各级政府、部门将如何对待、如何保证其执行呢？有没有具体的惩罚措施？如果有的执行，有的不执行，不仅不公平，而且难以保证这项规定能够一直坚持下去。因此，倡导公务车每周少开一天，就必须加强监督，别要制定惩罚制度，要"动真格"，对那些无视纪律、顶风违纪的，要严肃处理，予以曝光，并按有关规定追究领导责任。
要知道，作为具有社会形象意义的公务车辆，能够在社会上坚守正常的行车规范、保持良好的行车道德很重要。而公务车每周少开一天，不仅仅是利于保护环境和节约能源，而且，能够树立政府良好的形象。而要有效实现公务车每周少开一天，群众监督就必不可少；而要想有效利用群众监督，给群众一个"阳光下"的监督对象，把"公车标识"打到公车上同样必要。（网友：鹰笛） |
桑榆选自 中国共产党新闻网 2008-8-13 |
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