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| 零排放环保车将接送世博游客 |
| 加入时间：2008-8-20 |
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上海是一个人口密集，自然资源稀缺的城市。2007年上海能源消费总量达9700万吨标准煤，人均能源消费量达到5.22吨标准煤。今天上午，在2008北京国际新闻中心上海分中心召开的新闻发布会上,上海市科委秘书长、新闻发言人徐美华从科技对工业、建筑、交通三大行业节能减排的支撑,以及可再生能源开发、资源循环利用等方面作了介绍。
燃煤机组节煤20％
上海一次能源消费仍以煤为主。工业锅炉是量大面广的耗能设备，本市将高效燃烧技术、蒸汽蓄热器技术、风机与泵变频节电技术、智能化控制技术、热网优化管理技术等进行系统集成，实现节煤10％以上的目标。探索合同能源管理的市场化推广模式，已在全市约4000台燃煤工业锅炉上推广。
电厂既是城市的主要能源提供者，同时又是燃煤的消耗大户。本市组织超临界燃煤发电成套技术攻关，设计适合国内煤种的超临界发电机组产品，实现燃煤机组节煤20％。
新建房屋都要节能
上海市2004年推出节能建筑设计标准。新建房子都要符合这一标准，与上世纪80年代建筑标准比，节能达到50%。
住宅建筑开发实用技术，已在万科朗润园、万兆碧林湾苑、安亭新镇和祥和星宇等小区应用，累计推广节能建筑约7000万平方米。朗润园按65%节能设计，采用了围护结构保温隔热、太阳能集中供热、中水回用、雨水收集利用、人工湿地水净化系统、垂直和屋顶绿化等。
上海市从优化集成技术出发，对本市10余家公共建筑应用了节能改造技术，建立大型公共建筑运行能耗实时监测平台，检测公共建筑的能耗，形成了大型公共建筑运行的节能技术体系。上海浦东国际机场采用敷膜、引风、水蓄冷、雨水回用等技术后，机场全年可节省用电1.3亿千瓦时 （相当于原来的54.9％），节水250万吨。
超级电容公交车上街
上海市科委通过前瞻布局，组织替代能源开发、提高机动车燃油经济性、发展新能源汽车，开展了一系列交通节能项目的科研攻关。
这次上海为北京奥运提供了20辆“零排放”的燃料电池汽车，这是2001年布局的新能源汽车重大专项的研究课题。目前上海已成功开发了燃料电池汽车动力平台，并开发出“超越系列”燃料电池汽车示范样车。
上海市立项支持超级电容公交客车的研发，11路公交线是全世界第一条具有商业示范意义的超级电容公交车运营线。零排放、擅节能、低噪声、行动灵活的超级电容公交车，不仅实现了零排放交通运输，而且每百公里耗电仅约100千瓦时，能量回收超过40%。上海将利用这种“绿色交通”工具来接送参观世博会的游客。
开发可再生能源
上海风力资源较丰富，目前已建成总装机容量为24.4兆瓦的陆上风电场，并规划建设100兆瓦的东海大桥海上风电场，同时发挥上海的产业优势，发展风电产业，支持2兆瓦级风力发电机组自主开发，并组织海上风电场关键技术攻关。本市还开展薄膜太阳电池、聚光太阳电池以及太阳能建筑一体化等方面的研究，目前上海已具备一定的太阳能科技研发和装备制造能力，同时还将结合崇明生态岛和世博园区建设，开展兆瓦级光伏电站示范工程，目前上海光伏发电累计达195千瓦。
污水处理厂和自来水厂的污泥可以制成建材和生活垃圾填埋覆盖材料；城市中水日处理和回用的示范工程已经建设；科技可以使大量废弃混凝土“焕然新生”，利用江湾机场废弃混凝土已经建成试验路段，还在开展采用废弃混凝土建房研究；本市还组织实施了电子废弃物回收、拆解示范、电子废弃物循环利用示范。
打造“生态上海”
在《上海中长期科学和技术发展规划纲要（2006－2020年）》中，已经对建设“生态上海”作了科技工作规划。
以替代、节约、修复、再利用和循环等特点和功能为方向，以上海具有优势的生物技术、环保技术、材料技术和制造技术为基础，围绕资源再利用与环境污染控制、能源的高效利用和清洁能源的开发、生态科技工程等3个应用方向，重点支持开发8项战略产品或功能，攻克15项关键技术，建立有利于生命健康和符合循环经济特点的资源能源利用模式、环境保护体系及生态科技示范基地，促进自然生态的逐步恢复和改善，产业生态的不断提升和发展，人居生态的绿色化、宜人化，形成人与自然和谐发展的都市型生态环境，使上海成为一个资源节约、环境友好的“生态上海”。 (编辑 扎 西) |
双羽选自 人民网-新闻晚报 2008-8-19 |
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