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| 港运署监管非专巴不力 被指浪费 |
| 加入时间：2008-4-10 |
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香港审计署发表报告，批评运输署在非专营巴士营运牌照方面监管不力。审计署发现，部分车辆的牌照已逾期半年才申请续牌，运输署更处理服务已结束的申请个案，浪费资源。审计署更发现，即使向牌照逾期的持证人发出警告信和禁制令，但运输署却没有转介予检控组采取行动。
处理违例研讯竟需17个月
截止去年底，共有12,853部非专营巴士及小巴需定期续领牌照。审计署指营运非专营公共巴士的持证人，需要在牌照期满14日前续牌，但去年有5宗个案是在开办有关路线后才提出申请，其中1个个案更在开办服务后半年才申请牌照。另外，有个案在服务结束后，运输署仍办理有关申请，批评运输署浪费人力资源。
审计署又批评，当局处理违反发牌条件的研讯需时甚久，平均17个月才结案，其后向持证人施加制裁。如持证人向交通审裁处提出上诉，则需时更长。另外，于04至06年期间完成的83宗研讯中，当中有18宗因牌照已易手，未能制裁违规持牌人。而有关情况更大幅上升，由04年的11%激增至06年的40%。
另外，运输署会向牌照逾期的持证人发出警告信，之后该署会以人手在计算机系统内输入禁制令，提醒负责人员留意与牌照有关事项。审计署发现，即使发出警告信和禁制令，运输署没有转介予检控组采取行动，建议运输署研究把记录计算机化，以及加强执法，制止没有有效牌照的车辆继续提供服务。（记者 谭静雯、梁嘉仪） |
利文选自 香港文汇报 2008-4-10 |
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